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职能转移

发布时间:2019-09-04 10:52

职能转移

评估评价企业科技成果

组织开展科技项目评审整合优质创新创业资源

承担技术职业资格认定

成果评价案例:

复杂钢结构精准施工控制与信息化建造成套技术及应用

四川省技术市场协会在成都市依据科技部《科学技术评价办法》、《 四川省科技成果评价通用规范》的有关规定,按照科技成果评价的标准及程序,本着科学、独立、客观、公正的原则,组织专家对中国五冶集团有限公司等单位所完成的“复杂钢结构精准施工控制与信息化建造成套技术及应用”进行了科技成果评价。

评价会的专家组由清华大学王元清教授,四川大学刘颖教授,四川省有色科技集团有限责任公司伍建军教授,电子科技大学侯孟书教授,西华大学栾道成教授,北京市机械施工有限公司胡鸿志教授级高级工程师,北京梦想空间孟祥武教授级高级工程师组成。

专家经过评审,该成果围绕复杂钢结构精准施工控制与信息化建造成套技术及应用开展了一系列研究,通过研发大型复杂钢结构时变过程安全分析与性能控制技术,建立多系统和全流程的企业级BIM信息化协同管理平台,研制钢结构的制作安装和安全防护集成化建造装备,对传统建筑施工的粗放管理向精细化管理与精准过程控制有重大指导意义。

该成果应用于四川、上海、贵州、山西、重庆等十五个以上省市地区及九个国外的钢结构项目,取得了显著的经济效益和社会效益,具有推广应用价值。经评价专家组全面审核,一致同意,“复杂钢结构精准施工控制与信息化建造成套技术及应用”通过科技成果评价。

四川页岩气高效开发关键地质技术及应用

四川省技术市场协会在成都市依据科技部《科学技术评价办法》、《 四川省科技成果评价通用规范》的有关规定,按照科技成果评价的标准及程序,本着科学、独立、客观、公正的原则,组织专家对川庆钻探工程有限公司地质勘探开发研究院等单位所完成的“四川页岩气高效开发关键地质技术及应用”进行了科技成果评价。

评价会的专家组由四川省石油学会罗平亚院士,成都地质矿产研究所刘宝珺院士,合肥工业大学陈鲸院士,成都理工大学刘清友教授,中国石油学会天然气专业委员会廖仕孟常务副主任,中国石油西南油气田分公司勘探开发研究院应丹琳教授级高级工程师,成都理工大学能源学院张浩教授组成。

专家经过评审,认为该成果通过对四川盆地页岩气高产地质因素认识、储层识别、水平井轨迹跟踪及压裂增产技术开展了系列研究,取得了创新性研究成果。首先提出了龙马溪组龙一11小层厚度及钻遇率、天然裂缝发育程度和保存条件是四川页岩气主力建产区富集高产的三大地址主控因素,应用于井位部署。其次为突破四川盆地页岩储层识别技术瓶颈,提出了基于广尺度储层地震敏感属性的高精度页岩薄储层预测技术,研发了一套页岩储层相控高精度预测系统。同时建立了一套页岩气水平井地质工程一体化随钻地质跟踪评价技术,自主研发的水平井地质导向软件系统平台打破了国外对导向市场的垄断,填补了国内空白。最后形成了一套页岩气压裂地质方案优化技术,在威远-长宁国家级页岩气示范区推广应用163口井,平均单井测试产量和平均单井预测可采储量均有显著提高。

该成果研究难度大、创新性强,为四川页岩气效益开发奠定了重要的理论基础和技术支撑。经评价专家组全面审核,一致同意,“四川页岩气高效开发关键地质技术及应用”通过科技成果评价。

高速铁路关键部件伤损机理及服役行为评估技术

四川省技术市场协会在成都市依据科技部《科学技术评价办法》、《 四川省科技成果评价通用规范》的有关规定,按照科技成果评价的标准及程序,本着科学、独立、客观、公正的原则,组织专家对西南交通大学等单位所完成的“高速铁路关键部件伤损机理及服役行为评估技术”进行了科技成果评价。

评价会的专家组由长春轨道客车股份公司李瑞淳教授级高级工程师,北京交通大学李强教授,成都信息工程大学马洪江教授,电子科技大学黄洪钟教授,中国航发北京航空材料研究院郭广平研究员,中国测试技术研究院徐海卫研究员,西南石油大学吴佳晔教授组成。

专家经过评审,该成果针对高速铁路关键部件伤损机理及服役行为评估技术进行了长期研究,取得了突破性研究成果。建立了统一循环塑性本构UCPM模型和考虑棘轮-疲劳交互作用统一疲劳失效URFI模型,提出了一种适用于任意应力比的新型疲劳裂纹扩展模型LAPS,并获发明专利;提出了高效率、高精度、高收敛的新型断裂力学仿真分析求解算法(TFEM、XDFEM及VP-XFEM等),研发了国内第一款商业化的复杂结构损伤容限仿真软件(通用版ALOF和专业版SinCrack),并拥有软件著作权;针对高速列车车轴和焊接转向架构架服役寿命及健康管理,提出了名义应力和损伤容限的服役行为两级评估技术。

该成果获得授权专利16件(发明专利12件、实用新型专利4件),软件著作权15件;发表科技论文112篇。项目组成果孵化出成都洞力科技有限公司,目前国内软件用户达70家,销售收入达到了1000万元,成功打破了美国Franc3D软件和英国ZenCrack软件在国际上的垄断地位,是我国工程装备计算力学软件研发中的重要成果。成功应用于国内高铁生产单位,经济效益和社会效益显著,具有重大的应用推广价值。经评价专家组全面审核,一致同意,“高速铁路关键部件伤损机理及服役行为评估技术”通过科技成果评价。


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